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淺談冬天低氣溫對飛行的影響

隨著全國大部分地區大幅降溫,北方地區已經開始降雪,對人們的出行造成了影響。雨雪冰凍造成航班延誤和取消,不少人因此有了很多疑問:氣溫降低、大雪對飛機究竟有什么影響?如何來消除這樣的影響呢?

氣溫低會造成飛機積冰。當飛機在含有過冷水滴的云中飛行時,如果機體表面溫度低于0攝氏度,過冷水滴就會在機體表面某些部位凍結,并聚積成冰層。冰雪凝結在飛機機翼上,表面就會粗糙,這就會使飛機在起飛時速度本來就不快的狀態下,原有的升力減小,而增加對飛機的控制難度,。積冰的存在會破壞空氣動力學結構,造成升力損失;左右翼結冰不均勻會影響飛機的平衡;襟翼、方向舵、升降舵等活動舵面會因此影響操縱性能;通訊天線、雷達罩結冰會使通訊導航受到影響。由此可見冰雪對于飛機的安全飛行而言危害很大。

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因此每年冬季除防冰工作是飛機維護中的一項重要工作,具體是怎樣除冰的,上一期也重點說過了。

除了飛機表面,作為飛機的“血液”飛機燃油是否會因為寒冷的天氣而凍結呢?目前高空航空器基本使用航空煤油作為燃料,主要型號JET-A1,是從石油中二次提煉而出,其冰點為-47℃。如何防止燃油溫度過低呢?

有兩個方法可以防止燃油溫度過低:

1.機翼油箱的燃油除了提供燃燒,還要給發電機等工作機件持續降溫,通過油箱內部的一個油泵將冷燃油抽進一個循環管道,然后經過一個熱交換器,冷卻高速轉動的發電機機件。這時,燃油溫度也會有所提高,再通過內部的一個循環燃油泵注回油箱。

2、機翼油箱在空中與空氣高速摩擦產生大量熱能,加熱燃油,阻止其降溫。這樣就能有效的阻止降溫了。

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